Гарын авлагын хурдны хайрцгаар тоноглогдсон машинууд гурван дөрөөтэй. Драйвер нь шаардлагатай бол шүүрч авах дөрөөг зүүн хөл, баруун хөлөөрөө тоормосноос хий рүү шилжүүлдэг. Шүүрч авах дөрөө дээр дарахад хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн тахир голыг салгаж, дараа нь тэдгээрийг холбох хэрэгтэй. Үүний ачаар тээврийн хэрэгсэл хөдөлж эхэлдэг. Авцуулах холбоог ашиглан драйвер нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед араагаа сольж болно.
Автомашины эд ангиудыг түргэвчилсэн элэгдэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд шүүрч авах зарчмыг судлах нь зүйтэй. Авцуулах холбоо нь үргэлж хэвээр байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд та дөрөө нь зөвхөн машинаа хөдөлгөх, араа солих, шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийг бүрэн зогсооход ашиглах ёстой. Хөдөлгөөнгүй байх үед дөрөөгөө үргэлжлүүлэн барих шаардлагагүй - энэ нь механизмд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Авцуулах холбоог хагасаар холбож жолоодох нь дискийг шатаах болно.
Энэ нь шүүрч авах дөрөө ажиллуулахад хялбар байдаг. Нип цэг дээр дарахад бага зэрэг түр зогсоох боломжтой. Практик дээр цөөхөн хүн араагаар байнга жолооддог боловч үүнийг хийх нь дээр юм.
Байнгын хурдтай явахад давуу талууд нь жолооч нарт маневр хийх боломж илүү их байдаг, тээврийн хэрэгсэл жигд хөдөлж чаддаг, тоормослох үед резин болон тоормосны дискний ачаалал буурдаг.
Авцуулах холбоог зөв ашиглах
Авцуулах холбоог цаг алдалгүй шахаж, зогсоох хүртэл хийх хэрэгтэй. Үүнийг суллахад хөл нь "шидэлгүйгээр" жигд хөдөлж байх ёстой, барих цэг дээр хүрэхэд зогсох боломжтой.
Авцуулах холбоог удаан дарж болохгүй.
Хөдөлгөөн үргэлж эхний араагаас эхэлдэг. Туршлагатай жолооч нар заримдаа өвлийн гулгамтгай зам дээр хоёр дахь удаагаа эхэлдэг.
Системийн төлөв байдлыг сайтар хянаж, шаардлагатай бол эвдрэлийг даруй арилгахыг зөвлөж байна.
