УАЗ Патриот бол олон нийтийн дунд үйлдвэрлэдэг хамгийн хүчтэй уур амьсгалтай автомашин юм. Энэ нь харьцангуй том мотор, хүнд хийцтэй, бүх дугуйгаар хөтөлдөгтэй холбоотой юм. Аэродинамик дутагдалтай жийпний бие нь түлшний хэмнэлтэд нэмэр болдоггүй. Гэсэн хэдий ч түлшний хэрэглээг бууруулах боломжтой.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Онцгой шаардлагагүй бол өндөр хурдаар бүү хурдаарай. Ирж буй агаарын урсгалыг эсэргүүцэх хүч нь хурдны квадрат ба татах коэффициентээс хамаарна. Тиймээс 10 км / цаг тутамд дундаж хэрэглээнд хатуу нэмэгддэг.
Алхам 2
Машины аэродинамикийн хувьд зарим талаар сайжруулахын тулд хажуугийн цонхыг бүү буулга, дээвэр дээрх нэмэлт тавиурыг, бүрхүүл, хаалга, салхины дефлекторыг гар хийцийн их биеийн бусад элементүүдээс ав. Дээрх бүгд нь 100 км / цаг хурдтай шатахууны 30% -ийг хэмнэхэд тусалдаг.
Алхам 3
Хөдөлгүүрээ халаахгүй байх зуршилтай болоорой. Халаалтын горимд шаталтын камерт дулаан хөдөлгүүрээс илүү түлш нийлүүлдэг. Тиймээс үүнийг зөвхөн хүйтэн жавар, хэдэн минутаас хэтрэхгүй хугацаанд хийх хэрэгтэй. Хэрэв та хүйтэн хөдөлгүүрээр явж эхэлбэл анх удаа 2500 эрг / мин-ээс дээш хурдыг бүү нэм.
Алхам 4
Бартаат зам болон муу замын гадаргуугаас зайлсхийхийг хичээ. Мэдээжийн хэрэг тэд Patriot-ийн хувьд жийпний хувьд тийм ч аймаар биш боловч муу замд явахдаа түлшний зарцуулалт үргэлж нэмэгддэг.
Алхам 5
Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд хяналт тавих. Хуучин оч залгуур нь түлшний зарцуулалтад 5%, хуучин агаар шүүгч 10% -ийг нэмдэг. Дугуй нь тухайн улиралд тохирсон, хэвийн хэмжээнд хийлсэн байх ёстой. Дашрамд хэлэхэд, асфальтан дэвслэх загвар нь бартаат замынхаас хамаагүй хэмнэлттэй байдаг.
Алхам 6
Патриотын цахилгаан хангамжийн системийн доголдол нь шатахууны зарцуулалтыг 50% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Дугуйны тохируулгын буруу өнцөг - 10-15%. Тоормос барих - 5-15%. Ачаалал ихтэй 50 кг тутамд түлшний зарцуулалт 4-6% -иар нэмэгддэг. Машиныг чанар муутай бензинээр цэнэглэх нь түлшний үр ашгийг дахин 10-15% бууруулдаг.
Алхам 7
Эдийн засгийн жолоодлогын хэв маягийг хөгжүүлэх. Энэ нь байнга, хүчтэй overclocking хийхийг хасах ёстой. Хөдөлгүүрийг илүү олон удаа тоормослож, бага эргэлт хийдэг. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүдийн төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарууд нь хөдөлгүүрээр тоормослох үед түлшний зарцуулалт 0-тэй ойролцоо боловч сул хурдтай байх үед хамаагүй өндөр байдаг. Боломжтой бол түгжрэл, олон тооны уулзвар бүхий замын хэсгүүд, гэрлэн дохионуудаас зайлсхий.
Алхам 8
Үйлдвэрлэгчийн нийтэлсэн түлшний зарцуулалтын мэдээлэлд хэзээ ч найдаж болохгүй. Эдгээр утгыг олж авахын тулд зам дээрх бодит хөдөлгөөн, хувь хүний жолоодлогын хэв маягтай бараг холбоогүй стандартчилагдсан тестийн аргачлалыг ашигласан болно.
