Одоогийн зах зээл бол дэлхийн автомашины бүтээгдэхүүний далай юм. Ийм төрөл зүйлүүдийн дунд тодорхой машиныг сонгох нь үнэхээр хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст 400 мянган км явсан хуучин машинууд ч гэсэн маш сайн нөхцөлд байж болно. Энэ бол зөвхөн төмөр тэжээвэр амьтдаа хайр, үл тоомсорлодог эздийн ач гавьяа төдийгүй үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрийн бүх ажлын холбоосуудын өндөр чанартай ажил юм.
Машины кузов уу? Мэдээжийн хэрэг чухал
Машин оршин тогтнох л юм бол маш олон осол гарах болно. Энэ бүх автомашины урсгал, тэдгээрийн нэг эзнээс нөгөөд шилжих шилжилтийн явцад худалдаж авсан автомашины төлөв байдлын асуудал үргэлж холбоотой байх болно. Бага зэргийн осолд орсон ихэнх автомашин эзэдээ хуучин согогтойгоо төдийлөн зовоодоггүй. Гэхдээ өнхрүүлсний үр дүнд машинд учирсан хохирол нь зөвхөн машины хяналтын чанарт төдийгүй жолооч болон түүний зорчигчдын аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй юм.
Машины их биеийг байгалиас нь харахад хатуу тулгуур бүтэц гэж үздэг. Энэ нь ачаа тээшнээс ачаа ачихаас гадна тэгш бус замаар явахад үүсэх бүх төрлийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай юм. Ялангуяа мушгирах. Үүнтэй ижил төстэй ачаалал нь тэнхлэгийн ялгаа ихтэй хөдөө орон нутгийн замд явж байхад тохиолддог.
Зөвлөмж
Тэгвэл та худалдаж авч буй машиныхаа "муу түүх" байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Хэрэв будгийн зузааны ялгааг тодорхойлж чадах тусгай төхөөрөмж байхгүй бол энгийн соронз аврах ажилд ирнэ. Та аудио чанга яригчаас үлдсэн хамгийн стандарт соронзыг авч болно. Бид үүнийг нимгэн нэхмэл даавуугаар нууж, даавуу нь тайлагдахгүй, ажиллахад тухтай байлгах үүднээс энэ "сэндвич" -ийг туузаар нэг удаа боож өгдөг. Гэрийн согог илрүүлэгч бэлэн боллоо, бид машинаа шалгаж эхэллээ.
Ийм соронзыг автомашины их биеийг бүхэлд нь барьж, их биеийг засаж тохижуулсан тусдаа бүсүүд байгаа тохиолдолд соронзон машины их бие татагдах нь мэдэгдэхүйц буурах болно. Тиймээс соронз нь машины будгийн будгаар үүссэн шаваасны зузаан давхарга эсвэл дотоод зэврэлтээс үл хамааран автомашины ямар ч асуудалтай хэсэгт өөрийгөө харуулах болно. Машины дээврийг шалгахдаа энэ журамд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, учир нь энэ нь осолд орж, дээвэр дээр эргэлдвэл машины хамгийн өвдөлттэй газар юм. Машины дээврийг чанарын хувьд "сугалах" нь маш их туршлага, мэдлэг шаарддаг энгийн үйл явц биш юм.
Дээрх аргаас гадна солих машины бичиг үсэг үл мэдэгдэх засвар нь резинэнд нөлөөлж болзошгүй тул резинний нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Машины кузовын буруу геометрийн улмаас дугуй жигд бус элэгддэг. Хэдийгээр энэ нь чанар муутай тэнцвэржүүлэлтээс болж тохиолддог.
Автомашины шил бол автомашины түүхэн дэх хамгийн их өгүүлдэг хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Машины бүх үйлдвэрийн шилэнд нэг тамга байдаг. Хэрэв машиныг шалгаж үзэхэд хажуугийн цонх ба шилний хоорондох ялгаа мэдэгдэхүйц байвал энэ машин урд талын нөлөөлөл эсвэл дээвэр дээр "наранд шарах" боломжтой байсан гэж хэлж болно.
Машинаа шалгах хамгийн зөв арга бол VIN код юм. Энэхүү таних тэмдгийн хослолын ачаар та автомашины бүхэл бүтэн амьдралыг олж мэдэх боломжтой, учир нь хэрэв тэр осол аваарт орвол хувийн кодоороо энэ осолд бүртгэгдсэн байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэ процедур нь үнэ төлбөргүй биш боловч машин нь бас мөнгө шаарддаг.
Өнөөдөр үйлчилгээний газар дээр авто слесарь нарт зориулсан тусгай багц үйлчилгээ байдаг бөгөөд төлбөртэйгээр үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан автомашины бүрэн оношлогоо, түүний бие, хөдөлгүүр, цахилгаан эд анги, ходкийн согог зэргийг багтаасан болно. Энэ аргыг мөн бараг 100% найдвартай гэж үзэж болно.
Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн мэргэжилтнүүд автомашиныг маш дэгжин, өндөр чанартай сэргээж чаддаг тул ийм машины алдаа оноог тодорхойлохын тулд адилхан эрхэмсэг гар урчууд шаардлагатай байдаг. Үнэн хэрэгтээ, машин эргэлдэж, 99% -ийн магадлалтайгаар аюулгүйн дэрийг ажиллуулдаг тул эзэмшигч бүр үүнийг дахин суулгахгүй бөгөөд дилерүүд үүнээс ч их юм. Гэхдээ хэлбэр шилжүүлэгчийн сайн хийгдсэн засвар нь ийм машинд сайн ашиглалтын хугацааг өгөх болно. Эдгээр зөвлөмжийг ашиглаарай, тэгвэл та муу худалдан авалтаас дор хаяж бага зэрэг даатгуулах болно.
