Хэрэв таны мотоцикл асахгүй эсвэл хэвийн ажиллахгүй бол шалтгаан нь буруу гал асаахад хүргэж болзошгүй юм. Энэ асуудалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Зааварчилгаа
1-р алхам
G-401, G-411, G-421 генераторууд нь механик гал асаах системтэй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх хэрэгтэй. Галыг тохируулахын тулд гал асаах контактуудын хоорондох зайг зөв тохируулах шаардлагатай. Та тоймыг нэгэн зэрэг тохируулах хэрэгтэй болно гэдгийг анхаарна уу.
Алхам 2
Таслагч дахь зайг тохируулахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор роторыг ялгаа хамгийн их байх байрлал руу арван түлхүүрээр эргүүлнэ. Дараа нь хавтасны хавчаарыг бэхэлсэн боолтыг суллана. Халив ашиглан хазгай байрлалыг контактуудын хоорондох зай 0.4 мм орчим байхаар эргүүлнэ. Ажлын хувьд тусгай датчикийг урьдчилан худалдаж авах нь дээр. Түүний зузаан нь 0.45 мм. Энэ нь контактуудаар бага зэрэг хавчих ёстой.
Алхам 3
Хэрэв та туршлагатай жолооч бол хөдөлгүүр ажиллаж байх үед цоорхойг тохируулах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд хазгай аажмаар халиваар эргүүлнэ. Тохируулагч хөдөлгөөнгүй байх үед хөдөлгүүрийн эргэлт хамгийн их байх цоорхойг тодорхойл. Үүний дараа та холбоо барих шонгийн боолтыг сайтар чангалах хэрэгтэй. Цаашид жолоодох үед зөвшөөрөл нь өөрөө өөрчлөгдөх ёсгүй.
Алхам 4
Таслагчийн цоорхойг тохируулсны дараа поршенийг дээд үхсэн цэг дээр байрлуулж, дараа нь 3 мм-ээр буцааж өгөх шаардлагатай. Тохиромжтой болгохын тулд та халивыг цилиндр толгойн нүхэнд хийж болно. Эргэлтийг ижил түлхүүрээр араваар хийж болно. Поршений TDC-ээс өмнө TDC-ээс 3 мм-ийн байрлал дээр зогсох ёстой гэдгийг анхаарна уу.
Алхам 5
Халивын оронд та цагийн толгойтой микрометр ашиглаж болно. Энэ зорилгоор тодорхой гүн хэмжигч бүхий веннерийн диаметр хэмжигч сайн байдаг. Статорын боолтыг суллаж, таславч дахь контактууд бие биенээсээ тусдаа, өөрөөр хэлбэл нээгдэж эхлэхээр эргүүлж эхэлнэ.
