Ихэнх цахилгаан автомашин буцаах боломжтой байдаг. Энэ нь олон цахилгаан моторыг генератор болгон ашиглаж болно гэсэн үг юм. Хөдөлгүүрийн төрлөөс яг ямар хамааралтай болох вэ?
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийг генератор болгон ашиглахаасаа өмнө хөдөлгүүрт гадны хүчийг өгөхгүй байхыг анхаарна уу.
Алхам 2
Генераторыг стататор дээр байнгын соронзтой коммутаторын мотор болгон хувиргахын тулд минут тутамд мянга орчим эргэлт хийнэ. Энэ нь импульсийн тогтмол хүчдэл үүсгэж эхлэх бөгөөд туйлшрал нь эргэлтийн чиглэлээс хамаарна. Шүүлтүүрийн конденсатор эсвэл зайг шууд холбож болохгүй - генератор зогсох үед энэ нь цэнэггүй болж эхэлнэ. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд диод эсвэл урвуу гүйдлийн реле ашиглана уу. Батерейг хэт цэнэглэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цэнэгийн гүйдлийн хязгаарлагч эсвэл реле зохицуулагчийг ашиглана уу.
Алхам 3
Цуваа эсвэл зэрэгцээ өдөөлт бүхий сойз моторыг бие даасан өдөөлт бүхий генератор болгон хувиргах. Үүнийг хийхийн тулд түүний ороомгийн ороомгийг салгаж, батерейнаас тогтмол хүчдэлийг аваад хөдөлгүүрийг эргүүлнэ. Коллектороос тогтмол хүчдэлийг зайлуулж, туйл нь эргэлтийн чиглэл ба талбайн ороомгийн тэжээлийн хүчдлийн туйлшралаас хамаарна. Энэхүү ороомгийн зарцуулсан хүч нь үүсгүүрээс авах чадлаас хамаагүй бага юм. Хүчдэл гарч ирэхэд та талбайн ороомгийг генератораас тэжээлд шилжүүлж болно.
Алхам 4
Степер моторыг генератор болгон ашиглах нь маш тохиромжтой. Тэд харьцангуй бага хурдтайгаар мэдэгдэхүйц хүчдэл үүсгэдэг. Ийм хөдөлгүүрийг хуруугаараа жолоодож байсан ч гэсэн хэт их араа ашиглахгүйгээр гэрлийн чийдэн, LED хийж болно. Энэ нь хэд хэдэн ороомогтой бөгөөд тэдгээрээс тус бүрээс нь хувьсах хүчдэлийг авч болно. Хэрэв та үүнийг байнгын болгохыг хүсвэл ердийн гүүр ашигла.
Алхам 5
Асинхрон мотор нь өөрөө генератор болж ажиллахгүй, учир нь түүний ротор дээр соронзон орны эх үүсвэр байхгүй болно. Хэд хэдэн арван микрофарадын багтаамжтай гурван конденсатор авна. Тэд электролиз биш, харин заавал цаас байх ёстой. Тэдгээрийн аль нэгийг нь эхний ба хоёрдугаар фазын, хоёр дахь нь хоёр ба гурав дахь фазын, гурав дахь нь эхний ба гурав дахь фазын терминалуудын хооронд холбоно. Генераторыг эргүүлсний дараа л ачааллыг холбоно уу. Энэ нь хөдөлгүүрийг бүтээсэнтэй ижил өндөр хүчдэл үүсгэдэг гэдгийг санаарай.
