Электрон түлш шахах хөдөлгүүрт хэвийн бус агаар алдагдах үед сул зогсолт үүсч болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн эргэлт ойролцоогоор 3 секундын давтамжтайгаар нэмэгдэхэд хүргэдэг. Энэ байдал янз бүрийн шалтгаанаар үүсдэг. Дизель ба карбюраторт хөдөлгүүрт сул зогсох шалтгаан нь арай өөр байдаг. Энэ нөхцөл байдлаас гарахын тулд түүний үүссэн шалтгааныг тодорхой тодорхойлох хэрэгтэй.
Электрон тарилгын хөдөлгүүрүүд нь хяналтын нэгжтэй бөгөөд түүний хоёр дахь нэр нь компьютер юм. Энэ нь цилиндрт орж буй агаарын эзэлхүүнийг тооцоолж, шаардлагатай бол форсункийн ороомог хавхлагыг нэг удаа нээнэ. Хэрэв илүүдэл агаар орж, тохируулагч байрлал мэдрэгч тэнд байх ёсгүй гэсэн дохио өгвөл температур мэдрэгч нь хөдөлгүүр аль хэдийн дулаарч, түлшний урсгалыг багасгах шаардлагатай гэсэн үг юм. илүүдэл агаартай хэрхэн харьцахаа тодорхойлж чадахгүй байна. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн системийг зөрчихөд хүргэдэг. Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн хурд аажмаар нэмэгдэж эхэлдэг бөгөөд энэ байдлыг саармагжуулахын тулд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй. Эхлээд та хурдны хяналтын боолтыг чангалах хэрэгтэй. Энэ үйл ажиллагааны үр дүнд энэ горимд ажиллах агаар нэвтрэх нүхийг хаадаг. Хэрэв энэ нь юунд ч хүргэхгүй бол бүх резинэн хоолойг бахө ашиглан шахах шаардлагатай болно. Энэхүү заль мэх нь оношлогооны шинж чанартай байдаг. Хэрэв ямар нэгэн хоолойг хавчих явцад хөдөлгүүрийн ажиллагаа хэвийн байдалдаа орвол энэ хоолойг салгах нь дээр юм. Дараа нь та энэ хоолой ямар төхөөрөмжөөс гарч, ямар шалтгаанаар агаар дамждагийг олж мэдэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд энэ нь асаах төхөөрөмж, хурдыг хадгалдаг төхөөрөмж эсвэл хөдөлгүүрийн агааржуулалтын хавхлага юм. Хэрэв бүх хоолойг сул зогссоны дараа цус харвалт хөвж байвал тохируулагч хавхлагын блокийн урд талын сувгийг зайлуулах шаардлагатай болно. Яаруулагчийн урд хэсэгт 1 см орчим диаметртэй нүх байдаг бөгөөд үүгээр дамжуулан тохируулагч хавхлагыг тойрч агаар урсдаг бөгөөд илүүдэл агаар нэвтрэх шалтгаан нь сул зогсолтын хурдыг албадан нэмэгдүүлэх хэрэгсэл байж болно. Гаднах төрхөөрөө энэ нь хоёр буюу гурван утас багтах мотортой төстэй юм. Энэ төхөөрөмжийн хавхлага нь агаар нэвтрэх боломжийг олгодог нөхцөл байдал байдаг. Тохируулагч хавхлагыг онгойлгох үйлчилгээтэй хөдөлгүүрийн аль нэг нь алдаатай байх үед карбюраторын хөдөлгүүр ийм байдалд орж болзошгүй юм. Дизель хөдөлгүүрт сул хурдтай байх шалтгаан нь дүрмээр, тэжээлийн насос дахь хөдлөх хутганы наалдах юм. Энэ нь түлшинд ус орсноос үүссэн зэвтэй холбоотой юм. Энэ нь удаан хугацааны туршид хөдөлгүүр нь унтарсан байсан автомашинуудад тохиолддог. Хөвөгч сул зогсолтын шалтгааныг мэдэж байгаа бол зохих туршлагатай бол нөхцөл байдлыг бие даан даван туулахыг оролдож болно. Гэхдээ техникийг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь хамгийн сайн арга юм.
