MTPL товчлолыг дэлхийн бараг бүх оршин суугчид мэддэг, тэр ч байтугай автомашингүй байдаг. Шууд утгаараа энэ нэр томъёо нь "авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгал" гэсэн үг юм. CTP-ийн бодлого нь тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн бусад жолооч нарт учирч болзошгүй хохирлыг арилгах баталгаа юм. Эхэндээ энэ төрлийн даатгалыг заавал дагаж мөрддөггүй байсан бол орчин үеийн ертөнцөд автомашины эзэн "даатгал" дутагдалтай байгаа нь гайхалтай торгууль ногдуулдаг.
Түүх
Тээврийн хэрэгслийн даатгалын тухай санаа анх удаа хэдэн зууны өмнө гарч ирсэн. Францыг OSAGO-ийн өлгий нутаг гэж үздэг. 1800-аад оны үед хамгийн өргөн тархсан тээврийн хэрэгслийн нэг бол олон суудалтай тэрэг байсан омнибус байв. Эхэндээ omnibuses нь морины тусламжтайгаар тээвэрлэлт хийдэг байсан боловч хурдан хөдөлгүүртэй болж, бүрэн автомашин болжээ. Omnibus-ийн сул талуудын нэг нь маш удаан хурдтай бөгөөд "удаан" гэж нэрлэдэг. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслээр 1896 онд дэлхийн анхны автомашины осол гарсан нь ноцтой үр дагаварт хүргэжээ.
Ийм үйл явдал нь тэдний эд хөрөнгө, эрүүл мэнд, амь насыг хамгаалах боломжит аргуудын талаархи бодлыг бий болгоход хүргэсэн. Тухайн үед автомашин болон аливаа тээврийн хэрэгслийг хүн бүхэн авч чаддаггүй агуу тансаг гэж тооцдог байсныг даруй тэмдэглэх хэрэгтэй. Мартин Труман бол өөрийн өмч төдийгүй бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын өмнө хүлээх хариуцлагаа даатгуулах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлсэн анхны "автомашины эзэн" юм.
OSAGO үүссэн
Европын орнуудад автомашин эзэмшигчийн хариуцлагын даатгалыг 1925 оноос хойш заавал даатгуулах болжээ. Энэ үеэр алдарт Фордын үйлдвэр нь автомашины үйлдвэрлэлийг идэвхитэй нэмэгдүүлсэн нь хүн амд зориулсан тээврийн хэрэгслийн хүртээмжид нөлөөлж зогсохгүй шууд бус замаар зам дээр олон тооны осол аваар гарахад нөлөөлжээ.
ОХУ-д автомашины массын даатгал зөвхөн 1899 онд гарч ирсэн. Энэ хугацаанд "хилийн чанад дахь гадаад машинууд" манай зам дээр анх гарч ирсэн. Автомашин эзэмшигчид тээврийн хэрэгсэл, тэдгээрийн хариуцлагыг даатгуулах нь ашигтай болсон тул 1900-аад оны эхээр бараг бүх жолооч сайн дурын даатгалын бодлогыг байгуулахыг эрэлхийлж байв.
OSAGO-ийн утга нь замын хөдөлгөөний явцад жолооч өөр автомашин эзэмшигчид учруулж болзошгүй хохирлыг нөхөн төлөх явдал юм.
2003 онд ОХУ-д сайн дурын бус харин авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг агуулсан шинэ хууль гарсан. Энэхүү шийдвэрийг гаргах болсон гол шалтгаан нь зөвхөн дотооддоо үйлдвэрлэсэн автомашины төдийгүй голчлон гадаадын автомашины зам нэмэгдэх болсон явдал байв.
Өнөөдөр OSAGO
Одоогийн байдлаар OSAGO нь тээврийн хэрэгслийн эздийн хоёрдмол утгатай хариу үйлдлийг үүсгэдэг. Зарим жолооч нар энэ төрлийн даатгалыг ашиггүй гэж үздэг, зарим нь даатгалын хураамжийг тооцоход сэтгэл хангалуун бус байдаг бол гурав дахь ангиллын иргэдийн хувьд OSAGO бодлогыг хариуцлага, эд хөрөнгөө хамгаалах гол баталгаа гэж үздэг. Даатгуулагч бүр OSAGO-ийн декодчиллыг мэддэггүй нь анхаарал татаж байна.
MTPL нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй жолоочийн эрүүл мэндэд учруулсан хохирлыг нөхөн төлөхийг хэлнэ.
OSAGO тарифыг засгийн газраас тогтоодог. Даатгалын аль ч компани даатгалын шимтгэлийг тооцохдоо өөрөө өөрчлөлт хийх эрхгүй. OSAGO-ийн бодлогыг гаргахдаа автомашины үйлдвэрлэсэн жил, хөдөлгүүрийн хүч, жолооч нарын туршлага, жолоодлогын "чанар" зэрэг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь тэнцвэрт байдлын харьцаагаар илэрхийлэгддэг. Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийн өмчлөгчийн бүртгэгдсэн бүс нутаг нь даатгалын зардалд нөлөөлдөг.
