Авцуулах механизм нь хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүчийг дамжуулалтанд шилжүүлэх зориулалттай. Гол нь шүүрч авах нь хөдөлгүүр ба гарын авлагын хурдны хайрцгийн хооронд зуучлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Машинууд автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тохиолдолд тэдгээр нь шүүрч авах хэрэгсэлгүй байдаг.
Шаардлагатай
- - самрын толгой 8 мм,
- - өнгөт металлын урсгал,
- - хурдны хайрцгийн үндсэн тэнхлэг (хуучин гар).
Зааварчилгаа
1-р алхам
Шударга секс нь "автомат хурдны хайрцаг" -тай автомашиныг илүүд үздэг бөгөөд ихэнх эрчүүд "хялбар, илүү найдвартай" гэсэн зарчмыг баримталж, найдвартай "механик" машинуудыг илүүд үздэг.
Алхам 2
Авцуулах механизм нь хоёр дискнээс бүрддэг: удирдагч ("шүүрч авах сагс" гэж нэрлэдэг) ба жолооддог - цаг хугацааны явцад элэгддэг үрэлтийн доторлогоотой, ялангуяа замын онцгой нөхцөлд жолоодох үед. Заримдаа шүүрч авах бүрэн орлуулах шаардлагатай байдаг.
Алхам 3
Та хурдны хайрцгийг авсны дараа шүүрч авах төхөөрөмжийг шууд машин дээр өөрчилж болно, гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийг одоогийн эсвэл шинэчлэх үед зайлуулсан хөдөлгүүрт илүү тохиромжтой байдаг.
Алхам 4
Хоёр шүүрч авах дискийг солихын тулд M6 боолтыг 8 мм-ийн толгойгоор салгаж, хөтөч дискийг хөдөлгүүрийн flywheel дээр бэхлэх зориулалттай.
Алхам 5
Энэ үе шатанд "шүүрч авах сагс" -ыг задлахаас өмнө бэхэлгээний боолтыг өнгөт металлаар хийсэн тусгаарлагчаар алхаар хоёр, гурван удаа цохих хэрэгтэй. Энэ нь flywheel-ийн нүхэнд утас хуулахаас сэргийлнэ.
Алхам 6
Дараа нь дараалан нэг удаадаа нэгээс илүүгүй эргэлт хийж, зургаан боолтыг аажмаар эргүүлнэ.
Алхам 7
Үүний дараа хуучин шүүрч авах дискийг хоёуланг нь арилгаж, оронд нь шинээр суурилуулсан болно.
Алхам 8
Хөдөлгүүрийн хөтөчний тэнхлэгийн холбоосоор дамжуулж хурдны хайрцгийн голыг нисдэг дугуйны холхивч руу оруулснаар хөтөчийн дискийг бүрэн чангалж, үүний дараа тэнхлэгийг тэндээс гаргана. Энэ нь шүүрч авах ажиллагааг солих процедурыг дуусгаж өгдөг.
