Орчин үеийн цочрол мэдрэгч нь ихэнх аюулгүй байдлын системд багтсан, гадны нөлөөнд хариу үйлдэл үзүүлэх, тэдгээрийн талаар автомашин эзэмшигчид цаг алдалгүй мэдэгдэх зориулалттай хоёр түвшний төхөөрөмж юм. Гэсэн хэдий ч заримдаа дохиоллын систем доголддог.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Шок мэдрэгч нь үнэн ба хуурамч дохиоллыг салгахын тулд хоёр түвшний зарчмаар бүтээгдсэн болно. Тэд сул, хүчтэй нөлөөллийг ялгах чадвартай байдаг. Эхнийх нь сэрэмжлүүлгийн дохиог өдөөж, машиныг хамгаалалтад авсныг мэдэгдэж, хоёр дахь нь дохиоллын бүрэн мөчлөг юм.
Алхам 2
Тодорхой эрчимтэй гадны нөлөөг дуурайлган цочролын мэдрэгчийг тохируулахдаа хариу үйлдлийн хяналтыг хийж, шаардлагатай бол түүний мэдрэмжийн босгыг өөрчил.
Алхам 3
Шок мэдрэгчийн мэдрэмжийг тохируулах хоёр арга байдаг. Эхнийх нь хагас автомат юм. Мэдрэгчийг сурах горимд оруулаад дараа нь машины их биед үзүүлэх нөлөөллийг дууриана. Үүнийг хийхийн тулд биед хөнгөн, хүчтэй цохилт хийх хэрэгтэй. Мэдрэгчийн микропроцессор нь мэдээллийг санаж, дараа нь цочролыг тэдний эрчимийн дагуу салгахад ашигладаг. Энэ арга нь нэлээд сул талтай юм. Ижил эрчимтэй боловч машины янз бүрийн хэсгүүдэд нөлөөлөх үед мэдрэгчийг янз бүрийн аргаар өдөөж болно. Хэрэв бэлтгэлийн горимд та дугуйныхаа цохилтыг сул цохисон бол хамгаалалтын горимд бие махбодид ижил хүчээр нөлөөлөх нь түгшүүр үүсгэж болзошгүй юм.
Алхам 4
Хоёрдахь тааруулах арга нь илүү их цаг хугацаа шаарддаг боловч илүү сайн үр дүнг өгдөг. Мэдрэгчийг тохируулах горимд оруулаад, дараа нь машины янз бүрийн хэсгүүдийг "цохиж", аюулгүй байдлын системийн урвалыг бүхэлд нь үнэлж, мэдрэмжийн аль түвшинд зогсохоо шийдээрэй. Анхааруулах, дохиоллын бүсийг тусад нь тохируулна уу. Эхний бүсийг хөнгөн, хоёр дахь хэсгийг хүчтэй цохилтоор өдөөх хэрэгтэй.
Алхам 5
Програмчлалын интерфейсээр дамжуулан товчлуур дээр дарж, триммер эсэргүүцлийн байрлалыг өөрчлөх эсвэл системийн санах ойд өөрчлөлт оруулах замаар мэдрэгчийн мэдрэмжийн босгыг түүний төрөл, хийцээс хамааран өөрчил.
