Автомашины оч залгуур нь дизайны хувьд маш энгийн. Гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийн энэ хамгийн чухал элементийн сонголтыг үл тоомсорлож болно гэсэн үг биш юм.
Бүтцийн хувьд оч залгуур нь керамик бүрхүүлд байрлуулсан металл дунд электрод ба урсгалтай хэсэгт байрлах хажуугийн электродоос бүрдэнэ. Энэхүү хэрэгсэл нь O цагираг, зарим тохиолдолд хөндлөнгийн даралтыг эсэргүүцэх чадвартай. Оч залгуурын ажиллагааг сайжруулах хэд хэдэн дизайны онцлогууд байдаг.
Загварын дагуу чанартай лаа сонгох
Машины лаа үйлдвэрлэдэг орчин үеийн компаниуд бүтээгдэхүүнээ электродын тоогоор хуваадаг: хоёр буюу олон электродын бүтээгдэхүүн байдаг. Эхний төрөл нь нэг төв, нэг талын электродтой сонгодог лаа юм. Машин тохируулгатай машины хөдөлгүүр дээр ийм бүтээгдэхүүн 30-60 мянган км үргэлжлэх болно (үйлдвэрлэгчээс хамаарч). Нэмэлт электродууд нь сайжруулсан гялалзах процессыг хангахад зориулагдсан бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчийн агууламж багатай элементийг аяндаа тодорхойлох замаар үүсдэг.
Лааны чанарт нөлөөлдөг өөр нэг хүчин зүйл бол үйлдвэрлэлийн материал юм. Уламжлалт бүтээгдэхүүнд манган эсвэл никельтэй хайлш хийсэн ган хэрэглэдэг. Лааны ажлыг сайжруулахын тулд түүний нөөцийг өргөжүүлж, иридиум, тэр ч байтугай цагаан алтаар гагнах боломжтой. Сүүлчийн тохиолдолд оч үүсгэхэд бага хүчдэл шаардагдах бөгөөд энэ нь ороомог дээрх ачаалал буурч, түлшний хольц илүү бүрэн хэмжээгээр шатах болно гэсэн үг юм. Лааны хувьд хамгийн сайн сонголт бол платин олон электродын бүтээгдэхүүн боловч түүний үнэ нэлээд өндөр байх болно.
Саяхан лааны шинэ хувилбар гарч ирэв. Хажуугийн электрод байхгүй - бие нь түүний үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэхүү загвар нь цагираг хэлбэртэй оч цоорхойг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр оч нь тойрог хэлбэрээр хөдөлдөг. Урьдчилан хийсэн оч залгуур нь өөрийгөө илүү сайн цэвэрлэж, нөөцийг нь нэмэгдүүлж, өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгодог гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч шинэ бүтээгдэхүүн дээр хангалттай цөөн туршилт хийгдсэн.
Үйлдвэрлэгчид
Германы Бош компани нь оч залгуур үйлдвэрлэх чиглэлээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн удирдагчдын нэг гэж зүй ёсоор тооцогддог. Түүний бүтээгдэхүүнийг Европ, Япон, Өмнөд Солонгос, АНУ-д үйлдвэрлэсэн бараг бүх тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Бриск, NGK фирмүүд Бошоос нэг их хоцрохгүй байна; үйлдвэрлэлийн хэмжээ жилд хэдэн зуун сая лаа хүрдэг. Аварга, Денсо корпорацитай нэр хүндтэй. Сүүлийнх нь хөндлөнгийн дарангуйлах резистор бүхий платин, иридийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд гол анхаарлаа хандуулдаг.
