Машин түрээслэх, тээврийн хэрэгсэл түрээслэхэд гарах зардлын талаар хүн сонсоод тэр даруй зардлыг тооцдог. Үнэн хэрэгтээ, машин түрээслэх нь хямдхан таашаал биш боловч хүн ам шигүү суурьшсан хотуудад энэ үйлчилгээ эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Хамгийн гол нь автомашины түрээсийн бизнесийг хэрхэн зөв зохион байгуулах, хаанаас эхлэх, хичнээн их мөнгө шаардагдахыг мэдэх явдал юм.
Яагаад түрээслэх вэ?
Бараг хүн бүхэн машинтай байдаг. Түрээсийн үйлчилгээ нь тээврийн хэрэгсэл бүрэн ажиллагаагүй эсвэл засвар хийгдсэн тохиолдолд л шаардлагатай болно. Нэмж дурдахад, зочлохоор ирсэн бусад орны иргэдийн дунд түрээс нь эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд гадаадын хотыг тойрон аялахад "дугуй" хэрэгтэй болжээ.
Үйлчлүүлэгчид нь хэн бэ?
Москва эсвэл бусад хотуудад автомашины түрээсийн үнэ 1500 рубль байдаг. нэг өдрийн дотор. Тиймээс үйлчлүүлэгчид нь дунджаас дээш орлоготой чинээлэг хүмүүс юм. Энэ ангилалд багтдаг хүмүүс өөрсдийн гэсэн машинтай байдаг. Тэгэхээр тэдэнд яагаад түрээсийн тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй байна вэ? Өмнө нь үйл ажиллагаа явуулж байсан компаниудын удирдагчдын тайлбарласнаар хувийн машиныг засах хугацаанд түрээслэх тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай байдаг.
Машин түрээслэдэг компаниудын үйлчлүүлэгчдийн бараг тал хувь нь өөрийн гэсэн машины эзэд байдаг нь харагдаж байна. Өөр нэг дөрөвний нэг нь хотоос гадуур эсвэл хөдөө орон нутгаар аялах тээврийн хэрэгслийг түрээслүүлдэг хүмүүс юм.
Төлбөрийн чадвараа баталгаажуулахын тулд машин түрээсэлж, үйлчлүүлэгчид эсвэл бизнесийн түншүүдийн өмнө "шоудаж" байгаа хүмүүсийн өөр нэг ангиллыг онцлох нь зүйтэй. Ийм нөхцөлд VIP машинууд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. 2-3 сар, тэр ч байтугай нэг жилийн хугацаанд тээврийн хэрэгслийг зохион байгуулдаг үйлчлүүлэгчдийн тоо нэмэгдэж байна.
Тээврийн хэрэгслийн паркийг ямар автомашинаар дүүргэх вэ?
Машины түрээсийн паркийг хоёр ангилалд хуваадаг.
- төсөв. Энд дотоодын тээвэрлэлтийг чухалчилж байна. Энэ хэсэгт цөөн хэдэн оффисууд байдаг;
- үнэтэй. Үүнд янз бүрийн ангилалд хамаарах гадаадын үйлдвэрлэлийн машинууд орно. Гарааны болон туршлагатай компаниуд хэд хэдэн шалтгаанаар гадаадын автомашиныг илүүд үздэг - найдвартай, удаан эдэлгээтэй, мөнгө олоход тусалдаг (гадаад машин түрээслэх нь илүү үнэтэй байдаг). Мөнгө хэмнэхийн тулд тодорхой ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран ажиллах нь зүйтэй. Энэ нь худалдан авалт, засвар үйлчилгээ, дагаж мөрдөх зардлыг бууруулах боломж юм.
Эдийн засгийн ангилалд багтдаг тээврийн хэрэгсэл нь үйлчлүүлэгчдэд өдөрт 1500 рубль зарцуулдаг. Бизнес ангиллын машинууд илүү үнэтэй байдаг - өдөрт 4000 рубль. "Дунд" ангилалд дараахь машинууд багтдаг - Honda Accord, Skoda Octavia болон бусад. Гурав дахь ангилал бас байдаг - бизнес ангилал (Audi A6, Mercedes). Эдгээр машинуудын хувьд та өдөрт 7000 рубль төлөх ёстой. Сүүлийн ангилал нь элит юм. Энд та Мерседес Геленд-ваген гэх мэт "хуулбар" -уудтай тааралдана. Энд тээврийн зардал өдөрт 10,000 рубль байдаг.
Хэд хэдэн компани хурим хийх эрэлт хэрэгцээтэй байгаа лимузинтай ажилладаг. Бусад автомашинуудаас ялгаатай нь энэ тээврийг өдөр бүр биш, цаг тутамд хийдэг. Энэ нь хамгийн бага хугацаанд ийм машин хэрэгтэй үйлчлүүлэгчдийн хүсэлтээс үүдэлтэй юм. Дунджаар Линкольны үнэ 6000 рубль / цаг байна. Энэ үнэ нь жолоочтой машинаар хангагдсантай холбоотой юм.
Нэмэлт үйлчилгээ - драйверыг бусад төрлийн автомашинд "хавсаргах". Энэ тохиолдолд маржин нь өдөрт 2000 рубль байна. Үүний зэрэгцээ бусад ажилчдын адил ажлын цаг найман байна. Драйверыг ажилчдад ажиллуулах нь утгагүй юм - хүмүүсийг богино хугацааны ажилд авах нь илүү хялбар байдаг. Драйверуудын тооцоог томъёоны дагуу хийдэг - 6-7 автомашины 1 драйвер.
Ашиг
Дундаж автомашины түрээсийн компани нь 20-30 автомашины парктай байдаг (тохиолдлын 90% -д гадаадын автомашин). Дотоодын тээвэртэй ажиллахдаа байрлал тус бүрийг хоёр машинаар хаадаг. Нэгийг нь сэлбэг хэрэгсэлд худалдаж авдаг, нөгөөг нь ашиглалтын зориулалттай. Гадаадын автомашины хувьд ийм алсын хараа нь эдийн засгийн хувьд үндэслэлгүй юм.
Машины түрээсийн бизнесийн ашиг нь дунджаар 20-30% байдаг. Тогтвортой тээврийн ачаар тогтмол ашиг олно. Машин тус бүр нь жилд 240-250 өдөр, өөрөөр хэлбэл цаг хугацааны 65-70% -ийг ажиллуулах нь хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Ийм үр дүнд хүрэхэд хэцүү байдаг - энэ нь бүтээгдэхүүнийг сурталчилж, мөнгөө харамлахгүй байх (хамгийн багадаа эхний шатанд). Эхлээд сурталчилгааны кампанит ажлын өртөг нь төсвийн 10-15% хүртэл байдаг.
Ашигтай сонголт бол том компаниудын төлөөлөгчдөд хэдэн сар хүртэл хугацаагаар машин түрээслэх явдал юм. Энэ тохиолдолд түрээсийн үнэ буурч байгаа боловч бодит ашиг нь тээврийн хэрэгслийн ачаалалтай хамт өсдөг. Тиймээс, хэрэв машины өдөр тутмын үнэ 3000 рубль бол сарын түрээслэхэд үнэ нь өдөрт 1500 рубль болж буурдаг.
Урт хугацааны түрээсийн өөр нэг давуу тал бол шинэ зочин хайхад цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэх явдал юм. Бичиг баримт, хяналт шалгалтын зардал буурдаг. Нэмж дурдахад машиныг 15-17 хоногийн турш ачих нь ховор байдаг, гэхдээ боломжийн үнээр ч гэсэн бодит ашиг тус энд бий.
Борлуулалтын орлого нь зуны амралтын үеэр эхэлдэг. Дунджаар дулаан саруудад түрээсийн тээврийн хэрэгслийн эрэлт 15-20% -иар нэмэгддэг.
Туслах зорилгоор түрээслэх
Тээврийн хэрэгсэл худалдаж авах замаар авто паркаа дүүргэх нь үнэтэй таашаал байдаг тул тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахгүй, харин түрээслэх нь илүү хялбар байдаг. Энэ аргын давуу тал нь бага хэмжээний анхны хөрөнгө оруулалт хийх хэрэгцээ, дараа нь автомашин худалдаж авах боломж юм. Тогтмол төлбөр хийснээр 2.5-3 жилийн дараа машиныг хасч, анхныхаас 30-40% хямд үнээр зардаг.
Машины лизингийн схем нь харилцан адилгүй бөгөөд бизнес эрхлэгчдэд ашигтай байдаг. Диаграм нь дараах байдалтай байна.
- Шинэхэн бизнес эрхлэгч машины үнийн дүнгийн 25-30% -ийн анхны төлбөрийг хийдэг;
- Сар бүр (улирал) гэрээнд заасан төлбөрийг машины үнийн 3-5% хүртэл хэмжээгээр хийдэг;
- Төлбөрийг түрээсийн хугацаанд (25 сар) төлдөг. Энэ хугацаанаас хойш нэг шийдвэр гаргадаг - машинаа худалдаж авах эсвэл лизингийн компанид буцааж өгөх. Хэрэв түрээсийн төлбөр сар бүр 27000 рубль байдаг бол нэг машины ашиг 50,000 рубль байдаг бол ашиг нь мэдээжийн хэрэг юм.
Гол цэг бол машины ашиглалтын хугацаа юм. Машин түрээслэдэг компанид энэ хугацаа 2-3 жилээр хязгаарлагддаг. Энэ хугацаанаас хойш машин нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд болох гадаад төрх байдал, "эрүүл мэнд" -ээ алддаг. Машиныг засах магадлал өндөр бөгөөд яаралтай ажлыг хийх магадлал багатай. Түрээсэлсэн автомашины дундаж миль 30-35 мянган км байдаг. Машин сонирхогчид 5-7 жилийн хугацаанд ч ийм гүйлт даваад байдаггүй. Тиймээс автомашины борлуулалт нь үнээ огт унатал хамааралтай болно.
Өнөөгийн эрсдэл
Эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд автомашиныг өргөдөл гаргасан бүх үйлчлүүлэгчид өгөхгүй, зөвхөн найдвартай үйлчлүүлэгчид өгөх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хамгийн бага нас (21 эсвэл 25 нас), жолоодлогын туршлага (3 наснаас) гэх мэт хязгаарлалтын талаар бодох нь чухал юм. Нас ахих тусам хүн илүү ухаалаг болж, замыг автомашины гүйцэтгэлийг шалгах газар болгон ашиглахаа болино гэж үздэг.
Үйлчлүүлэгчдийг эрүүгийн гэмт хэрэгт холбогдсон "түлхэх" нь илүүц биш юм. Энэ нь ихэвчлэн албан бус байдлаар хийгддэг - зохих бүтэц дэх тусгай холболтоор хийгддэг. Хэрэв танд ял шийтгэлтэй бол тээврийн хэрэгсэл түрээслэхээс татгалзах хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр, автомашины хамгаалалтыг хэн ч баталж чадахгүй. Осол, хулгайд алдах эрсдэл хэвээр байна.
Статистик мэдээллээс харахад өнөөдөр нийт түрээсийн автомашины 2% нь хулгайлагдсан байна. Бусад статистик мэдээллээс харахад нэг шалтгаанаар тээврийн хэрэгслийн парк 3-5% хүртэл эвдэрдэг. 110-120 түрээслэхээс 6-7 нь осолд ороход бэлэн байх ёстой. Үүний үр дүнд компани нь нөхөх ёстой санхүүгийн шууд алдагдалд ордог.
10-20 жилийн өмнө ч гэсэн автомашины түрээсийг эрсдэлтэй бизнес гэж үздэг байсан бөгөөд түрээсийн компаниуд түрээсийн машинаа зоддог шударга бус үйлчлүүлэгчдийн эсрэг хамгаалалтгүй байсан. Өнөөдөр бүх зүйл өөрчлөгдөж, хэд хэдэн сонголт гарч ирэв.
- парк дахь автомашиныг заавал даатгуулах ёстой;
- аюулгүй байдлын үүднээс үйлчлүүлэгчид тээврийн хэрэгслээс хамаарч өөр өөр мөнгөн хадгаламж төлөх шаардлагатай байдаг. Төсвийн тээврийн хэрэгслийн барьцаа нь 20,000 рубль, гүйцэтгэх машинуудын хувьд 50,000 рубль байна. Энэхүү дадлага нь асуудал гарсан тохиолдолд алдагдлын наад зах нь хэсгийг нөхөж, үйлчлүүлэгчид машинаа цаг тухайд нь, бүрэн бүтэн байдлаар буцааж өгөх хөшүүргийг өгдөг;
- заримдаа миль хязгаарлагдмал байдаг Дундаж хязгаар нь 200-300 км байдаг. Энэхүү арга хэмжээ нь түрээслэгч машинаа такси барих гэж оролдохоос сэргийлдэг. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн элэгдэл мөн багасдаг. Хэрэв хязгаараас хэтэрсэн бол үйлчлүүлэгч торгууль төлөх үүрэгтэй.
Тоон хэлбэрээр бизнес
Одоо сонирхолтой хэсэг рүү шилжих нь зүйтэй юм - бизнес эхлүүлэх зардал:
1. Нээлтийн дундаж өртөг:
- Компанийн бүртгэл - 10,000 рубльээс;
- 6-8 газар зогсоолын зогсоол - 25,000 рубль;
- Оффисын түрээс - 30,000 рубль.
2. Ажилтан авах. Эхний шатанд дараахь ажилчид шаардлагатай болно - менежер (захирал), менежер, нягтлан бодогч, техникийн ажилтан, аюулгүй байдлын ажилтан. Цалингийн нийт өртөг нь 80-120 мянган рубль юм.
3. Анхны хөрөнгө оруулалт нь тээврийн хэрэгслийг худалдан авахад хамаарна. Лизингийн тохиолдолд автомашины үнийн дүнгийн 17-20% урьдчилгаа төлбөр шаардагдана. Хэрэв та 10 машин (5 ангиллын 5) авбал танд 7,000,000 рубль шаардагдана. Зар сурталчилгаанд хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай байна - 50,000 рубль.
4. Үр дүн. Тиймээс компани нээх өртөг нь 7,500,000 рубль, сарын эргэлт 300-400 мянган рубль, сарын ашиг 70-80 мянган рубль байна.
Дүгнэлт
Москва эсвэл өөр хотод автомашин түрээслэх нь зохион байгуулалтын хувьд нарийн төвөгтэй бөгөөд анхны харцаар харахад тийм ч ирээдүйтэй биш юм. Гэхдээ хэрэв та бизнесээ босгож, зар сурталчилгааг зөв зохион байгуулбал олон тооны үйлчлүүлэгчид болон тогтвортой ашиг олох боломж бий.
