Машины жолоодох тэнхлэгүүд нь эргэх үед жолооны хүрдний өнцгийн хурд тэгш бус байдлыг хангах зориулалттай дифференциалаар тоноглогдсон байх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн гүйлтийн чадварыг нэмэгдүүлэх, асфальтан дээр жолоодох үед тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд "тэнхлэгийн цоож" гэж ярианы хэлхээний хоорондох дифференциал түгжигч төхөөрөмжийг суурилуулсан болно.
Зааварчилгаа
1-р алхам
SUV дээр тэнхлэгийг түгжихийн тулд хүчээр түгжих дифференциал суурилуулсан болно. Хэрэв байхгүй бол та өөрөө суулгах хэрэгтэй болно. Гүүрийг тусгай хөтөч (ихэвчлэн хийн) ашиглан түгждэг. Түгжээтэй тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл түлшний зарцуулалт, дугуйны элэгдлийг нэмэгдүүлдэг болохыг анхаарна уу. Хэрэв нийтлэг түгжигдсэн тэнхлэг дээрх дугуйнуудын харилцан эргэлт нь дугуйны уян хатан хэв гажилтаас хэтэрвэл дугуй нь газраас өргөх хүртэл гулсаж эхэлнэ. Дүгнэлт: бартаат замыг давсны дараа гүүрний түгжээг унтраахаа бүү мартаарай. Импортын жийп дээр түгжээг тайлах автомат төхөөрөмж эсвэл хурдны хязгаарлагч байдаг.
Алхам 2
Тэнхлэгийг түгжих үйл явцыг хялбарчлахын тулд өөрөө түгжих дифференциалыг ашигладаг. Дизайны хувьд тэдгээрийг диск, наалдамхай, шураг, электрон дугуй гулсах хяналтын систем гэсэн дөрвөн төрөлд хуваадаг.
Алхам 3
Нэг буюу хоёр үрэлтийн шүүрч авах замаар дискийг хаах (үрэлт, үрэлтийн нэмэгдэл, LSD) боломжтой. Хоёр шүүрч авах загвар нь Америкийн автомашинуудад түгээмэл байдаг. Энэ нь тоормослох моментын утга тогтмол биш, харин дугуйнд дамжуулсан моменттэй пропорциональ байдгаараа нэг дискнээс ялгаатай юм. Өөрөө түгжигддэг дискний системийг ашиглахдаа тохирох нэмэлт тэжээл бүхий тусгай араатай тос эсвэл ердийн хөдөлгүүрийн тос хэрэглэж, системд тогтмол тохируулга хийж байгаарай.
Алхам 4
Зуурамтгай холболтын тусламжтайгаар хөтөч тэнхлэгийн наалдамхай хаалт нь зарчмын хувьд дискнийхтэй төстэй байдаг. Зуурамтгай хаалтын онцлог шинж чанар нь удаан гулсах үед наалдамхай холболт нь хэсэгчлэн ажилладаг боловч дараа нь бөглөрлийн зэрэг нэмэгдэж эхэлдэг. Эцэст нь дугуйнууд 100% хаалттай байна. Зуурамтгай холбоосууд нь бүтцийг бүрэн битүүмжилсэн тохиолдолд найдвартай, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
Алхам 5
Шураг (хорхой) хаах төхөөрөмжид гох моментийг ашигласан хорхойн эрэгний профайлаар тодорхойлно. Ийм бүтцийн ашиглалтын хугацааг дифференциалын ашиглалтын хугацаатай харьцуулж болно. Нэмж дурдахад уламжлалт араатай тосыг тослох ажилд ашиглаж болно. Гүүрийг хаах зориулалттай камер төхөөрөмжүүд нь ижил бат бөх, мадаггүй зөв байдлаар ялгагдана.
Алхам 6
Түгжээтэй тэнхлэгтэй жолоодох үед анхаарах хэдэн зүйлийг анхаарч үзээрэй. Oversteer гулгамтгай гадаргуу дээр эргэх үед гарч ирдэг. Холимог гадаргуу дээр эрчимтэй хурдатгалын үед төлөвлөсөн траекторын хажуугийн хазайлт нэмэгддэг. Хэрэв тэнхлэг түгжих төхөөрөмжийг үйлдвэр дээр суулгаагүй бол эдгээр шинж чанарууд хамгийн түгээмэл байдаг.
Алхам 7
Хатуу албадан түгжигч системийг ашиглахдаа түүний үйл ажиллагааны тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөөрэй. Хэрэв нэг дугуй нь хальтирч байвал тэнхлэгийг битгий хааж байгаарай. Зөвхөн бартаат зам, халтиргаа гулгаатай үед түгжээгээ асаана уу. Үйлдвэрлэгчээс өөрөөр заагаагүй бол цоожтой тэнхлэгтэй жолоодохдоо 10 км / ц-ийн хурдыг хэтрүүлж болохгүй. Жолоодлогын үеэр жолооны хүрдийг бага зэрэг эргүүлж тэнхлэгийн түгжээг цаг тухайд нь салга. Хэт их дугуйг жийпэндээ залгахдаа түгжээг сайтар ашиглаарай.
