VAZ 1118 дээрх SOD нь хаалттай төрлийн шингэн хөргөлтийн системийг хэлнэ. Энэ нь хөдөлгүүрийн халсан хэсгүүдээс гарах дулааны энергийг хөргөх шингэний урсгал, өөрөөр хэлбэл хөргөлтийн (антифриз эсвэл антифриз) урсгалаар зайлуулдаг гэсэн үг юм. Эхний үеийн Лада Калинагийн шарх нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх агаарын түгжээний харагдах байдал бөгөөд үүнээс болж халаагч зөв ажиллахгүй байна. Энэ нь ихэвчлэн өвлийн өмнөх өдөр болдог. Жавар, салхи, би машины дулаан салон руу үсрэхийг хүсч байна, дараа нь … эсвэл зуух халдаггүй, дараа нь хөдөлгүүр нь 80 градусаас дээш халдаггүй, дараа нь хүйтэн жавартай …
Системийг агаарт цацах шинж тэмдгүүдийн нэг нь torpedo-ийн чимээ шуугиантай дуу чимээ байж болох бөгөөд хэрэв тэр үед та улаан хэлтсийн байрлал дахь халаагч хүйтэн агаараар үлээж эхэлснийг анзаарсан бол шалтгаан нь Учир нь энэ нь SOD дахь агаарын түгжээ юм. Түүний гадаад төрх байдлын шалтгаан нь янз бүр байдаг тул системийн хоолой дээрх сул хавчаараас болж ийм асуудал гардаг тул хоолой, хоолойн бүх холболтыг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй.
Залгуурыг зайлуулах эхний арга бол өргөтгөлийн савнаас тагийг аваад хөдөлгүүрийг асаагаад хийн дөрөө дээр дарахад хөдөлгүүрийг температурын сум улаан хэмжээс хүртэл халаана. Сэнс ассаны дараа та бага зэрэг түлш унтрааж, дараа нь гал асаах боломжтой. Энэ арга нь энгийн боловч харамсалтай нь энэ нь үргэлж тусалдаггүй.
Илүү радикал бөгөөд илүү үр дүнтэй арга бол хөдөлгүүрийн хуванцар дэлгэцийг зайлуулж, хавчаарыг халиваар суллаж, хоёр хоолойн аль нэгийг тохируулагч угсралтын халаагуураас зайлуулах шаардлагатай болно. Дараа нь өргөтгөх савны тагийг мулталж, хүзүүгээ цэвэр даавуугаар хучиж, зайлуулсан хоолойноос хөргөгч урсах хүртэл өргөтгөх саванд үлдэх нь дээр.
Энэ процедурт та автокомпрессор ашиглаж болно, гэхдээ энэ нь хоолойгүй дугуйнд зориулагдсан хөхтэй хоёр дахь таг шаардагдана. Компрессорын хоолойг түүнд хавсаргасан байна. Компрессор ашиглах тохиолдолд хамтдаа ажиллах нь дээр бөгөөд туслах нь түүний ажиллагааг хянах бөгөөд антифриз хоолойноос гарахад компрессорыг унтрааж, тэр үед хоолойг хуруугаараа чимхээд дараа нь үүнийг тохируулагчийн угсрах хэсэгт дахин суулгана.
Заримдаа машиныг 96-102 градусын температурт халаагаад гал асааж, өргөтгөлийн савнаас тагийг нь авалгүйгээр тохируулагч угсралтын халаалтын хоолойг авч, антифриз гарах хүртэл хүлээх нь хангалттай. дарамт шахалт дор.
Хөргөх шингэн нь маш хортой тул хүнд тодорхой аюул учруулдаг тул хөргөгчийг маш болгоомжтой, резинэн бээлийтэй хамт гадагшлуулахыг зөвлөж байна.
