Олон хүмүүс шатахуун шахахын тулд шахуургыг шахах хэрэгтэй, залгуурыг задлах хэрэгтэй гэж эндүүрдэг. Гэсэн хэдий ч согог байгаа эсвэл тунадас шахах зүйл байхгүй тохиолдолд ийм ажиллагаа нь ажиллахгүй болно. Дизель хөдөлгүүрийн түлшний системийг хэрхэн цус алдах талаар авч үзье.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Өндөр даралтын түлшний шахуурга (шахах насос) дээрх "буцах" боолтыг суллаж, ихэнхдээ ийм боолт нь 17-р боолт бөгөөд "гадагш гарсан" гэсэн тэмдэглэгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч бусад давхцалууд байгаа тул анхааралтай байгаарай. Жишээлбэл, Nissan дээр энэ бол 17 биш, харин 19-р боолт юм. Тодорхой автомашины брэндийнхээ төхөөрөмж, зааврыг сайтар судлаарай.
Алхам 2
Түлш нь хөөсгүйгээр урсаж эхэлж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв бөмбөлгүүд зогсохгүй бол сорохыг хайх хэрэгтэй. Тарилгын шахуурга дахь агаарын бөмбөлөг огт байхгүй үед л хөдөлгүүр асах болно гэдгийг санаарай.
Алхам 3
Хэрэв өргөлтийн насос нэлээд сул эсвэл хавхлагын битүүмж эвдэрсэн бол тарилгын шахуургаас хоолойг авсны дараа энгийн автомашины насос ашиглан агаар шахаж үзээрэй. Эдгээр үйлдлүүд нь шатахуун шахдаг саванд даралт үүсгэж, дараа нь түлшний шахуурга руу орох болно. Энд танд "буцах" хоолойг сайтар хаадаг адаптер хэрэгтэй болно. Жишээлбэл, үүнийг компрессороор хий, гэхдээ түлшний савыг хавдахаас болгоомжил.
Алхам 4
Цорготой холбогдсон хоолойнуудыг буулгана. Эдгээр нь үлдэгдэл агаар агуулдаг тул тахир голыг гараараа эргүүлж бөглөх буюу асаагуураар дүүргэх хэрэгтэй. Түлшний таслах хавхлагад хүчдэл өгөхөө бүү мартаарай. Эхлэхийн тулд хоолойг салгахгүйгээр статорыг эргүүлж агаарыг цоолохыг хичээгээрэй, гэхдээ энэ нь батерейны бүрэн цэнэггүй болж байгаа тул хоолойг авах нь дээр юм.
Алхам 5
Түлшний дусал гарч ирсний дараа хоолойг сайтар буцааж байрлуулна. Ажиллаж буй газраа цэгцэлж, бүрээсийг хаа. Ийм байдлаар та хөдөлгүүрийг хялбархан асаагаад зогсохгүй зай, түлшний насос, асаагуурыг хэвийн байдалд байлгах болно гэдгийг санаарай.
