ОХУ-ын хамгийн хэцүү цасаар хучигдсан газруудаар дамжин өнгөрөх зориулалттай каракат (хуурай замын тээврийн хэрэгсэл, цасны машин гэх мэт) -ийг бүтээсэн бөгөөд энэ тухай анхны дурсамжийг "Modelist Konstruktor" сэтгүүлд дурдсан бөгөөд "Harp" аппаратыг нэрлэжээ. дизайнер В. Лаухин. Энэ бол хөдөлгүүр, хүрээ, арын тэнхлэг, дугуй, цасан цана, жолооны хүрд, бариул гэсэн зургаан хэсэгтэй, маш энгийн бөгөөд найдвартай тээврийн хэрэгсэл юм. Анх удаа хамгаалагчтай ердийн пневматик биш, нам даралтын камеруудыг ашигласан болно.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - 25х25х1 мм ган хоолой;
- - 32х2 мм ган хоолой;
- - хүрэл гол;
- - 40х25х1 мм ган хоолой;
- - T-200 хөдөлгүүр;
- - 20 литр багтаамжтай мотоциклийн түлшний сав;
- - 3 мм зузаантай ган хавтан;
- - 3 мм зузаантай ган тууз;
- - машины тэнхлэгийн босоо ам (2 ширхэг);
- - машины дифференциал;
- - K-700 чиргүүлийн камерууд;
- - фанер (10 мм);
- - хөнгөн цагаан өлгий;
- - туузан дамжуулагч (8 мм);
- - тэнхлэгийн босоо амны холхивч;
- - туузан тоормос;
- - ган баар;
- - жолооны хүрдний ган хоолой;
- - хяналтын бариул;
- - боолт 10 ба 12 мм;
- - суудал.
Зааварчилгаа
1-р алхам
25 мм-ээс 25 мм-ийн дөрвөлжин ган хоолойноос хүрээ хийж, 1 мм-ийн зузаантай ханатай. Хажуугийн дээд ба доод хэсгүүдийг бэхэлгээ, жолооны ханцуй, бэхэлгээтэй холбоно.
Алхам 2
32 мм-ийн голчтой, 2 мм-ийн ханын зузаантай ган хоолойноос жолооны хүрд хийнэ. Хавчаарыг тэгш өнцөгт дээр байрлуулж, хүрэл голоор нь байрлуулна.
Алхам 3
25х25 мм хэмжээтэй дөрвөлжин хоолойноос хийсэн бэхэлгээг доод талын гишгүүрүүдийн эхний бэхэлгээ ба дээд хажуугийн хэсгүүдийг уртааш хоолойгоор холбосон газар гагнаж өгнө. Хамгийн том цохилтын ачааллыг мэдэрч байгаа тул зангилааг хоёр төмөр хоолойгоор бэхжүүл.
Алхам 4
40х25 мм хэмжээтэй тэгш өнцөгт хоолой ав. Дээд талын хүрээ дээрх хөндлөн хоолой ба доод талын гишгүүрт байрлах хоёрдахь бэхэлгээ рүү гагна.
Алхам 5
Хөдөлгүүрийг тавиур ба бэхэлгээнд суурилуулах хавтан ба өнцгийг хий. Сувгийг аваад, дотор нь тохируулагч боолт хийх зориулалттай ховил хийж, 3 мм-ийн зузаантай ган хавтан дээр тавина.
Алхам 6
20 литрийн түлшний сав ашиглана уу. Үүнийг уртааш хоолой дээр суулгана.
Алхам 7
25х25 мм ган хоолойноос арын тэнхлэгийн хүрээ хий. Эхлээд баруун, зүүн пирамидуудыг гагнана. Дараа нь тэдгээрийг доод талд нь 3 мм ган туузаар, дээд талд нь 25 х 25 мм хэмжээтэй тэгш өнцөгт хоолойгоор холбоно.
Алхам 8
Автомашины хагас тэнхлэгт зориулагдсан пирамидын орой дээр гагнаж, 3 мм зузаантай ган туузыг сууринд нь гагнана. Эцсийн боловсруулалт хийх шаардлагатай байгаа тэдгээрийн хоорондох машины дифференциалыг суурилуулна уу - хөдөлгүүр дээрх хөтөч гинжин хэлхээнд холбогдсон хөтөч арааг суурилуулна (алхам 15, 9). Түүнчлэн туузан тоормос, гар хийцийн нөмрөг тавь.
Алхам 9
Хүрээ ба арын тэнхлэгийг дөрвөн газарт холбоно уу - хоёр нь дээд, хоёр нь доор. Түүнчлэн тэдгээрийг 12 боолттой гурван боолтоор бэхлээрэй - нэг хүрээ ба эхний тэнхлэгийн холболт, үлдсэн хэсэг ба хажуугийн хэсгүүд.
Алхам 10
Каракал дугуйг K-700 тракторын чиргүүл, 10 мм-ийн фанераас камераар хий. Тэнхлэгийг гангаар, байрыг хөнгөн цагаанаар хийдэг. Камеруудыг туузан дамжуулагчаар хийсэн 8 мм-ийн зузаантай резинэн даавуугаар бэхэлсэн байх ёстой.
Алхам 11
Гаднах дискний диаметрийг дотор талаас нь арай том болговол энэ нь жолооч налуу замаар явахдаа өөртөө итгэлтэй байх боломжийг олгоно. Дугуйг тэнхлэгийн босоо аманд бэхлэхийн тулд таван боолтыг 10 ашиглана уу.
Алхам 12
Төмөр баарнаас баар хийх. Энэ нь бариул, хөндлөвч холхивч суурилуулах зориулалттай журнал, төгсгөлд нь угаагч ба тэнхлэгтэй байх ёстой.
Алхам 13
Ган хоолойноос бариул хийх. Голд нь 30 градусын өнцгөөр булагийг хоёр цооногоор гагна: түгжих зүү дамжуулах нүх ба жолооны бариулын дээд хэсгийн сохор нүх. Үүн дээр скутерийн хяналтын бариулыг суулгана уу.
Алхам 14
Хөдөлгүүрийн дээд талын суудал дээр суудал тавина.
